NLB-300型單頭內燃螺栓扳手

　　NLB-300型內燃螺栓扳手

　　一、前言

　　鐵路是國民經濟的大動脈，隨著列車提速、重載頻繁通行，提高和加強鐵路養護越來越重要，鐵路軌枕螺栓數以萬計，它的松緊已由繁重的手工勞動被機械化專業所代替。內燃機動扳手由于它具有輕便機動、高效快捷等特點，一被鐵路工務部門 視為理想的養路機械，廣泛使用，受到廣大養路工人的歡迎。

　　二、基本參數

　　項 目 汽油機驅動扳手

　　型 號 NLB -300型

　　輸出扭矩 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率 6條/分

　　功 率 7.0馬力

　　使用范圍 各種軌枕螺栓

　　外形尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三、結構及工作原理

　　1、機構：①發動機 ②離合器 ③傳動軸 ④換擋手柄 ⑤錐齒輪換向減速機構 ⑥離合器手柄 ⑦操作手把 ⑧沖擊加力機構 ⑨套筒 ⑩機架 ⑾行走機構等部分組成

　　2、工作原理：發動機的旋轉扭矩，通過離合器、傳動軸、錐齒輪換向減速機構，實現旋轉扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩，由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和上緊作業。

　　四、使用方法

　　1、檢查機器各部件應處于正常狀態；

　　2、檢查發動機（按發動機說明書）處于正常狀態；

　　3、轉動發動機數轉使其各部件有良好的潤滑；

　　4、將換擋手柄放置于0位（即空擋）

　　5、啟動發動機，進行短時間空運轉，再調整油門使發動機處于中速運轉狀態；

　　6、將換向手柄由空擋放置及所需要的擋位（即正傳或反轉）抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉動離合器使之結合，套筒開始工作。當軌枕螺母松或緊之你所需要的程度時，松開離合器手柄離合器自動復位（即脫離），套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或緊固的全過程。

　　7、停止工作時，擋手柄置于空擋位置放松油門，關閉發動機。

　　五、保養、調整及注意事項

　　1、發動機的保養注意事項，嚴格按照發動機說明書進行。

　　2、錐齒輪減速、換向機構每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次。

　　3、加力器每月檢查一次潤滑油。

　　4、行走輪及其他傳動部分，每半年檢查一次潤滑油。

　　5、機器長時間不用，應擦洗干凈，在未涂漆部分涂防腐油脂，存放通風、干燥處。